自全新一代Polo Plus上市后，有不少小伙伴都在问：这款车究竟怎么样？作为一款A0级车，全新一代Polo Plus的售价是否合理？那么，小编现在就来为大家解惑。

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配置胜出

作为A0级两厢车标杆，全新一代Polo Plus并不是一味地将自身局限于A0的定位，而是希望通过升级配置来让用户得到更好的体验。在全新一代Polo Plus上，小编看到了真正的高级感。

同级仅有的Beats Audio潮牌音响系统、全玻璃屏无边框设计的8英寸智行多媒体导航系统、全系标配的全景大天窗等配置，能充分满足消费者日益严苛的用车需求。

不仅能开，还能尽享舒适和乐趣，对年轻群体来说，诱惑力不小。

而随着汽车安全愈发被重视，全新一代Polo Plus身上的闪光点也是很闪耀：引入同级仅有的Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助），全系标配MKB多次碰撞预防系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、RKA+胎压监测等。

配合德系激光焊接及镀锌工艺、全车78%的高强度及以上钢材、6安全气囊、前后排乘客安全带未系警告装置等越级安全配置，给驾乘人员带来满满的安全感。

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外观升级

从“德原朗”的畅销，到史上最大Polo的推出，都证明上汽大众对国人需求的洞察有多么深刻。

全新一代Polo Plus作为史上最大的Polo，拥有4053mm/ 1740mm/ 1449mm的车身尺寸，宽高比已接近全新凌渡，这也营造出一种更协调的视觉感受，而轴距更是加长94mm来到2564mm，能打造出更舒适的车内空间。

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动力十足

全新一代Polo Plus的驾控也非常值得一提。全新一代Polo Plus采用了1.5L自吸发动机，作为核心的发动机，满足国六排放标准，最大功率83kw，百公里综合油耗5.5L，“高效低耗”的特性非常适合家用。传动方面，匹配两款经典变速箱，响应及时且平顺。

得益于高强度车身结构、融合舒适性与操控性的底盘系统、全系装备的XDS+电子差速锁等，新车在弯道、制动、静谧性上均有出色表现。

再加上Drive-focus驾舱设计、一体包覆式运动座椅，及长度高度可调的多功能动感方向盘等赛车风格装备，能让驾驶员尽享飞驰快意。

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延续情怀

Polo是一款诞生于1975年，全球总产量超过700万辆的“爆款”车。每一次更新换代，都能获得一大批忠粉，而到了如今的第六代，忠实拥磊者的数量不断提升，情怀和信仰仍在延续。

44年间，Polo也用实力逐步实现自我升华，全新一代Polo Plus不管是从设计风格、车身比例、市场定位、还是越级配置，都呈现出市场独一份的高级水准。

可以预见的是，随着人们认知的提升和生活品质的提高，品价比是更能定义一款车是否优秀的关键。而全新一代Polo Plus无疑是A0精品两厢车市场的开拓者：即使是小车，也可以很高级！

看到这里，可以得出结论，9.99万-12.39万的全新一代Polo Plus贵吗，并不！

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